Las obras de construcción de la plataforma para la ampliación de dos a cuatro vías en las líneas de alta velocidad entre Madrid (Atocha) y Torrejón de Velasco, en su tramo entre Pinto y Torrejón de Velasco, afectaban a formaciones geológicas con  potencial paleontológico, por lo que requerían de un estricto control de obra y de un muestreo significativo de sedimentos que permitiesen conocer la microfauna existente en la zona.

La obra fue ejecutada por la UTE Rover Alcisa – Iberovias y las labores de seguimiento ambiental y patrimonial fue desarrollado por la empresa Valtev, Obras y Proyectos, quien a su vez confió en Paleoymás para las labores de prospección y toma de muestras paleontológicas, lavado y triado.

Entre los trabajos desarrollados se encuentran:

– Prospección paleontológica previa al comienzo de los trabajos

– Realización de sondeos paleontológicos

– Toma de muestras, lavado y triado

– Seguimiento paleontológico del movimiento de tierras pie de obra

– Informe final y conclusiones

Como resultado del proyecto, se constató que el trazado discurría por zonas con un potencial paleontológico bajo, ya que no se encontraron restos de macrofauna, y la microfauna que se encontró no era demasaido abundante.